Bordeaux - prvi dan

13.07. nedelja – Bonjour! Satić kaže da je vreme za pokret. Današnji dan provešćemo u vožnji centralnom Francuskom. Ovaj deo je brdovit, pa pretpostavljamo da su pejsaži prelepi. U svakom slučaju, prolazimo kroz oblasti Limousin i Aquitaine.

Na samom zapadu ove oblasti nalazi se naša sledeća stanica – Prestonica najboljih vina na svetu.

Osveženje i kratke pauze su sastavni deo naših putovanja, pa ćemo ih i danas upražnjavati. Točenje goriva za naše ljute mašine, a mogli bi i mi da natočimo neko gorivo, možda da nešto gricnemo i da nastavimo naše putešestvije. „Da li se svi dobro zabavljaju?“ Nadam se da vam sunce ne smeta baš mnogo...

Da ne gubimo dragoceno vreme, evo nekoliko reči o sledećem City Break-u.

Najbolji način da se doživi Bordeaux, da se sagleda njegova velelepna arhitektura u svom punom sjaju, i da se zamisli njegov nekadašnji izgled najveće francuske trgovačke luke, pruža se sa keja Luja XVIII (Quai Louis XVIII). Kao i ostali delovi grada, kejevi leve obale uređeni su sredinom XVIII, „zlatnog veka“ Bordoa, nazvanog tako zbog enormnog ekonomskog procvata grada u tom periodu, nastalog zahvaljujući izvozu vina u mnoge prekomorske zemlje. Hodajući uz kej, prolazi se pored nepreglednih kamenih, neoklasičnih fasada, nastalih u sklopu već pomenutog projekta izgradnje Bordoa u vreme Luja XV, koji je bio poveren njegovom dvorskom arhitekti Jacques Gabriel. U okviru ovog projekta, nastao je i reprezentativni kompleks na Place de la Bourse, koji sačinjavaju tri simetrična zdanja – palate gradske berze, carine i mornarice. Prvobitno su služile kao tri krila kraljevske palate, a tokom oba svetska rata u njih je bio preseljen francuski parlament i svi ostali državni organi.

Planirani dolazak u naš hotel Amarys ROYAL SAINT - JEAN (15, Rue Charles Domercq) je u kasnijim popodnevnim satima.

Zato ćemo razgledanje ovog predivnog grada ostaviti za sutradan, a večeras idemo u šetnju. Treba proveriti da li su ovi Francuzi tako dobri kulinari ili se samo hvale.

I još nešto, ovde pajkimo dve noći, vadimo sve koferčiće i uživamo.

Prva od značajnijih sakralnih građevina je crkva Sainte-Croix, iz XII veka. Građena je u romaničkom stilu, sa bogato ukrašenom skulptoralnom zapadnom fasadom karakterističnom za jugozapad Francuske, ona je jedna od retkih sačuvanih svedočanstava procvata srednjovekovnog Bordoa. Udajom grofice Akvitanske za grofa Anrija Platanženea, budućeg engleskog kralja Henrija II početkom XII veka, grad naglo počinje da se razvija, pre svega zahvaljujući lokalnoj proizvodnji i izvozu vina, nakon što je pripojen Engleskoj u čijem će sastavu ostati naredna tri veka.

Nedaleko od ove crkve nalazi se još jedna građevina – bazilika Saint Michel u stilu plamene gotike, jedan od simbola grada. Specifičnost ove bazilike iz XIV veka, čija je gradnja trajala nekoliko vekova, je u tome što je njen zvonik, drugi po visini u Francuskoj, posle katedrale Strazbura, izgrađen kao zasebna celina. Spada u grupu od 69 najznačajnijih hodočasničkih crkava, na putu za čuveni galicijski grad Santjago de Kompostelu i pod zaštitom je UNESCO-a. Na trgu pred bazilikom može da se zatekne i buvlja pijaca, koja izgleda neurednije od naše. Ali to nije obična buvlja pijaca, to je pijaca antikviteta.

Nekoliko stotina metara dalje, u pravcu centra grada, nalazi se Pont du Pierre – prvi i jedini kameni most preko Garone, čiju je gradnju naredio Napoleon. Ima sedamnaest pilona, koji simbolišu broj slova Napoleonovog imena i prezimena. Ipak, danas ovaj most predstavlja veliki problem za plovidbu Garonom, koja je za velike brodove i nemoguća uzvodno od njega. Tako delovi najnovijeg Airbus-a moraju da se transportuju brodovima iz Engleske do luke Bordoa, a dalje, u pravcu Tuluza specijalnim baržama koje mogu da prođu između uzanih lukova ovog mosta, i to samo kada vodostaj to dozvoli. Most vodi u Aveniju Viktora Igoa na čijem ulazu se nalazi Port de Bourgogne, jedna od nekoliko sličnih kapija na ulazima u stari deo grada, tipičan primer neoklasicizma XVIII veka. Veliki deo Bordoa je planski izgrađen još sredinom XVIII veka, a njegov model primenio je 100 godina kasnije baron Osman (Hausmann), prilikom čuvene transformacije Pariza.

La place des Quinconces sa šetalištem Les Allees de Tourny sa velikim drvoredima, takođe trasiranim u vreme Luja XV je najveći trg u Evropi koji zauzima površinu veću od 12ha, i nastao je na mestu renesansnog dvorca Trompette početkom XIX veka. Sa jedne njegove strane nalazi se ogromni obelisk iz 1902.godine, sa fontanom u svom dnu (Monument aux Girondins), posvećen žirondinskim deputatima, koje je Robespjer poslao na giljotinu za vreme Francuske revolucije. Na suprotnom kraju ovog ogromnog trga, pored samog keja, nalaze ser još dva obeliska posvećena francuskoj mornarici, podignuta sredinom XIX veka, od kojih jedan simbolizuje trgovinu, a drugi navigaciju. Kasnije su na njihove vrhove dodate statue dvojice najznamenitijih građana u istoriji Bordoa – Michel de Montaigne i Charles Montesquieu.

Posle ove kratke šetnje po centru grada, vreme je da se nešto pojede pa na spavanjac. Sutra nas čeka novi dan i novi izazovi koje nudi Bordo.

Bonne nuite! Pre spavanja možete da popijete i čašu nekog bordoa.

Nerro, Wikipedia (deo teksta i fotografija)

2008. godina